L'accessoire qui augmente le bonheur des chauffeurs routiers - Climatiseur de stationnement
Les chauffeurs qui ont acheté un camion savent qu'un même type de camion se divise généralement en une version haut de gamme avec son propre climatiseur et une version bas de gamme sans climatiseur. Cependant, la version bas de gamme sans climatisation coûte plusieurs milliers voire des dizaines de milliers de dollars moins cher que la version haut de gamme avec son propre climatiseur. De nombreux camionneurs qui ne sont pas aisés ne peuvent acheter que des camions bas de gamme sans climatisation afin d'économiser de l'argent.
Chaque été, la cabine se transforme en sauna en quelques secondes. Surtout lorsque vous parcourez de longues distances, puisque le moteur est juste en dessous du siège du conducteur, la chaleur générée par le moteur sera continuellement transférée à la cabine, faisant monter la température de la cabine à plus de 50 degrés.
Conduire à une température aussi élevée, le conducteur est très sujet aux coups de chaleur et aux accidents de voiture. Même s'il y a un climatiseur intégré, ce n'est pas très utile. Pour utiliser le climatiseur de voiture, vous devez démarrer le moteur. À l'heure actuelle, lorsque les camionneurs s'arrêtent pour décharger, ils peuvent devoir attendre plusieurs heures, voire une douzaine d'heures. À ce moment-là, s'ils veulent faire une pause avec le climatiseur, ils doivent d'abord démarrer le moteur, qui consomme du carburant et de l'électricité et fait du bruit.
De plus, le démarrage du moteur de bord au ralenti peut entraîner une série de problèmes. Tout d'abord, il y a beaucoup de bruit. Si vous touchez accidentellement le levier de transmission, il est facile de faire glisser la voiture.
Et la plupart des usines interdisent aux conducteurs de démarrer le véhicule dans la zone de l'usine, car le tuyau d'échappement peut émettre des étincelles, ce qui présente un certain risque pour la sécurité. Lorsque le climatiseur est allumé lorsque le véhicule est au ralenti, le carburant diesel n'est pas complètement brûlé et les gaz d'échappement émettent une forte teneur en monoxyde de carbone, ce qui peut facilement provoquer un empoisonnement.
Par conséquent, de nombreux chauffeurs routiers choisiront d'installer des climatiseurs de stationnement électriques, ce qui peut améliorer le confort de conduite et éviter les dépôts de carbone du moteur causés par le démarrage du climatiseur embarqué dans un état de ralenti à long terme, tout en économisant la consommation de carburant.
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