Comment garder votre camping-car aussi chaud que le printemps par une nuit froide ?
Le RV ouvre la vie des oiseaux migrateurs pour les gens. En hiver, ils conduisent le camping-car vers le sud, et en été, ils retournent vers le nord depuis le sud, alors ils vivent une vie comme le printemps toute l'année. Cependant, il y a encore des joueurs de camping-car qui aiment profiter de la beauté des quatre saisons, mais dans certaines régions, l'hiver le plus froid peut atteindre jusqu'à -30 degré, ce qui est un test sévère pour les joueurs et les camping-cars. Alors, comment ressentir la chaleur du printemps dans une région froide ? Aujourd'hui, je vais brièvement présenter une partie importante du VR - le système de chauffage de stationnement.
Les chauffages de stationnement sont divisés en deux types selon la source de carburant, les chauffages de stationnement au carburant et les chauffages de stationnement au gaz. Cette fois, nous nous concentrerons sur le réchauffeur de carburant, qui est un petit appareil de chauffage à cycle de combustion monté sur véhicule. Son alimentation provient de l'alimentation 12V de la batterie dans la zone de vie du compartiment RV. Il chauffe le liquide de refroidissement dans le réservoir d'eau en brûlant le carburant dans le réservoir de carburant de la voiture pour atteindre l'objectif de préchauffer le moteur, de fournir de l'air chaud dans la voiture et de chauffer l'eau chaude sanitaire. On peut dire que le réchauffeur de carburant joue un rôle important dans le VR. Parmi les modèles actuellement sur le marché, certains VR seront équipés d'un chauffage de série, et certains VR en auront besoin en option.
Nous savons tous que les principales sources de chauffage dans les VR sont les climatiseurs de stationnement, les chauffages de stationnement et les climatiseurs de conduite. En revanche, le principe du climatiseur de stationnement est relativement simple. Il fournit une alimentation électrique via une alimentation externe et n'a besoin que d'activer le mode de chauffage de l'unité intérieure pour chauffer. Cependant, l'absence de climatisation de stationnement est également plus évidente. Le climatiseur de stationnement ne peut être utilisé normalement que lorsqu'il y a une alimentation secteur externe et que la batterie du VR ne peut pas être satisfaite. Les joueurs qui voyagent souvent à l'extérieur ne peuvent pas garantir qu'ils pourront toujours être alimentés par le secteur où qu'ils aillent.
Le climatiseur de conduite doit être utilisé au démarrage du VR. Dans ce cas, les limites sont relativement importantes et il n'est pas approprié pour le VR de dormir et de chauffer la nuit. Quant au chauffage de stationnement, il est relativement pratique et sans souci. La nuit, la température extérieure est d'environ moins 4 degrés. Allumez le réchauffeur de carburant dans les 30 minutes avant d'aller au lit. Quand j'étais prêt à me reposer, au moment où j'ai ouvert la porte, une vague de chaleur est arrivée et j'ai dormi plus confortablement toute la nuit. Imaginez la température de moins dix degrés en hiver, vivre dans un camping-car sans avoir froid du tout, c'est une chose relativement heureuse.
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