Qu'est-ce qu'un système de chauffage de stationnement ?
Le système de chauffage de stationnement est un système de chauffage d'appoint indépendant sur le véhicule, Il n'a aucun lien direct avec le moteur. Il peut être utilisé après l'arrêt du moteur ou fournir un chauffage d'appoint pendant la conduite. Il chauffe le liquide de refroidissement dans le réservoir d'eau en brûlant le carburant dans la voiture pour chauffer l'habitacle et le moteur sans démarrer la voiture. Le système de chauffage de stationnement surmonte la limitation des systèmes de chauffage de véhicule ordinaires reposant sur le moteur et peut augmenter la vitesse de chauffage du véhicule. Certains types de systèmes de chauffage de stationnement offrent également une fonction de préchauffage du moteur, ce qui améliore considérablement les performances de démarrage à froid du moteur et réduit l'usure du moteur lors des démarrages à froid. Ce système est largement utilisé dans les voitures particulières, les bus de tourisme, les véhicules d'ingénierie, les yachts et d'autres domaines.
Comment fonctionne le système de chauffage de stationnement
Une petite quantité de carburant est extraite du réservoir de carburant vers la chambre de combustion du chauffage de stationnement, puis allumée par l'allumeur pour obtenir une flamme nue, la chambre de combustion est reliée à la canalisation de liquide de refroidissement du réservoir d'eau. Le liquide de refroidissement chauffé circule dans la voiture et traverse le radiateur à air chaud pour chauffer l'habitacle. Dans le même temps, le moteur est également préchauffé. Il n'est pas nécessaire de démarrer le véhicule ou le moteur pour participer à l'ensemble du processus. En règle générale, 20 minutes de chauffage peuvent réchauffer la voiture, chauffer complètement le moteur et faire fondre la glace et la neige sur les vitres. Selon la taille de l'appareil de chauffage, la quantité de combustible nécessaire pour une séance de chauffage varie de 0,2 litres à 0,3 litres.
Le système de chauffage de stationnement est divisé en deux types : système de chauffage à eau et système de chauffage à air selon le fluide. Selon le type de carburant, il est divisé en système de chauffage à essence et système de chauffage diesel. Les gros camions, les machines de construction, etc. utilisent principalement des systèmes de chauffage au gaz diesel, et les voitures familiales utilisent principalement des systèmes de chauffage à eau à essence.
