Le chauffage diesel peut-il utiliser du kérosène ?
Non, car le kérosène et le diesel sont deux huiles de combustion différentes, et les points chauds des deux sont différents, à moins qu'un appareil de chauffage diesel modifié puisse être brûlé avec du kérosène.
Les réchauffeurs diesel peuvent être divisés enchauffage diesel pour camion, chauffage diesel pour caravane, et chauffage diesel dans la maison nouvellement développé par l'équipe Nanjing FUTRUN.
Le principe de fonctionnement du système de chauffage de stationnement consiste à extraire une petite quantité de carburant du réservoir de carburant vers la chambre de combustion du chauffage de stationnement, puis le carburant est brûlé dans la chambre de combustion pour générer de la chaleur, en chauffant le liquide de refroidissement du moteur ou l'air, la chaleur est ensuite dissipé dans l'habitacle par le radiateur à air chaud, et le moteur est également réchauffé en même temps.
Dans ce processus, la puissance de la batterie et une certaine quantité de carburant seront consommées. Selon la taille de l'appareil de chauffage, la quantité de carburant nécessaire pour le chauffage varie entre {{0}},1 litre et 0,3 litre.
Le système de chauffage de stationnement est principalement composé d'un système d'alimentation en air d'admission, d'un système d'alimentation en carburant, d'un système d'allumage, d'un système de refroidissement et d'un système de contrôle. Son processus de travail peut être divisé en cinq étapes de travail : étape d'admission, étape d'injection de carburant, étape de mélange, étape de combustion d'allumage et étape d'échange de chaleur.
Lorsque l'interrupteur est activé, le chauffage fonctionne comme suit :
Le carburant est pompé par la pompe à huile, évaporé et atomisé dans la chambre de combustion, mélangé à l'air aspiré par l'entrée d'air d'autocombustion et brûlé. Les gaz d'échappement de combustion sont évacués de l'orifice d'échappement. En même temps, le moteur entraîne le ventilateur et l'air froid est aspiré par l'entrée d'air, et la chaleur générée par la combustion est absorbée par l'échangeur de chaleur dans l'air chaud et soufflée par la sortie d'air.
