Chauffage de stationnement autogénéré-

En tant que fabricant axé sur les solutions thermiques pour véhicules commerciaux, nous construisons ce chauffage de stationnement-autogénéré pour redéfinir l'efficacité du stationnement hivernal pour les flottes commerciales. Il cible deux pertes de coûts persistantes pour les exploitants de flotte : le gaspillage de carburant dû au ralenti du moteur pour le chauffage de la cabine et les temps d'arrêt imprévus causés par les batteries des camions épuisées. Conçu pour une utilisation quotidienne intensive-, il fournit une chaleur constante et économique tout en éliminant la dépendance aux systèmes électriques du véhicule pendant un fonctionnement régulier.

Réduisez les coûts d'exploitation de votre flotte grâce au-chauffage de stationnement autogénéré

Ce chauffage de stationnement-autogénéré fonctionne au diesel, avec un système de génération thermoélectrique intégré qui alimente toutes les fonctions internes une fois la combustion stable. Une petite unité d'alimentation intégrée- gère uniquement la séquence de démarrage ; après cela, l'unité fonctionne de manière totalement indépendante, sans aucune consommation de la batterie principale du véhicule. Pour les flottes, cela élimine les événements sans-démarrage matinaux et les coûts de démarrage rapide en bordure de route, en particulier pour les véhicules dotés de batteries vieillissantes ou d'horaires de stationnement de nuit prolongés. Un contrôle précis du carburant maintient la consommation entre 0,12 L et 0,39 L par heure, réduisant ainsi les dépenses de carburant liées au chauffage-de moitié environ par rapport au fonctionnement au ralenti du moteur principal. Sur une saison hivernale complète, cela se traduit par des économies mesurables par véhicule.

Construction double sans balais pour un fonctionnement de flotte à haute fréquence-

Équipé de deux moteurs sans balais à fréquence variable, ce chauffage de stationnement autogénéré-est conçu pour une utilisation continue et à cycle élevé-de votre flotte. La conception sans balais réduit l'usure des pièces mobiles, prolonge les intervalles d'entretien et réduit les coûts de maintenance à long terme pour les gestionnaires de flotte. Le bruit de fonctionnement reste à 75 dB ou moins, ce qui permet au conducteur de se reposer sans interruption pendant les pauses nocturnes, ce qui favorise la fidélisation du conducteur et le respect des règles relatives aux heures de repos. La puissance de chauffage s'ajuste de 0,9 kW à 5 kW pour s'adapter aux différentes tailles de cabine et aux températures extérieures changeantes, offrant un réchauffement rapide-les matins froids et une chaleur constante et confortable pendant les longues nuits.

Déploiement flexible sur tous les types de véhicules et sur les chantiers

Ce chauffage de stationnement autogénéré-prend en charge la compatibilité multi-tensions 12 V, 24 V et 220 V-, il peut donc être déployé sur des flottes mixtes, notamment des camions lourds-, des engins de construction et des cabines de chantier fixes. La conception portable-tout-en-un- facilite le déplacement entre les véhicules ou le déplacement vers des chantiers temporaires, sans nécessiter une installation permanente pour chaque unité. Il démarre de manière fiable à des températures aussi basses que -40 degrés et fonctionne normalement à des altitudes allant jusqu'à 5 000 m. Il comprend une télécommande d'une portée de 20 m pour un réglage pratique depuis l'intérieur de la cabine. Le réservoir de carburant intégré de 7 L permet un fonctionnement continu toute la nuit sans faire le plein.

Nous prenons en charge le déploiement-à l'échelle de la flotte, les options de configuration personnalisées et l'assistance technique-après-vente dédiée pour les opérateurs de flotte, les distributeurs et les partenaires de services de mise à niveau.

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